据海军新闻网站2025年7月6日报道，菲律宾海军参谋长海军中将何塞·马·安布罗西奥·埃斯佩拉在上周末宣称正就日本可能出口阿武隈级护卫舰和比奇飞机公司空中国王TC-90飞机的事宜，与其日本同行进行“早期阶段”的讨论，尚未确定最终转让的单位数量和潜在转让时间表。日本拥有六艘正在服役的阿武隈级护卫舰，这些舰艇已服役超过30年，逐渐被新型最上级护卫舰取代，预计将在2027年前全部退役，菲律宾是在得知日本计划退役这些装备后发起了谈判。日本报纸《读卖新闻》援引“多名日本政府官员”的说法报道称，日本防卫大臣中谷元与菲律宾国防部长吉尔伯托·特奥多罗在去年六月于新加坡举行的香格里拉对话会期间，在会议期间的场外会谈中同意将日本海上自卫队的六艘阿武隈级护卫舰转让给菲律宾海军。根据该报道，菲律宾海军预计将在今年夏季检查这些舰艇，以评估其主炮、其他设备以及整体维护状况。
阿武隈级驱逐护卫舰开发于冷战末期，由三井造船和住友重机械工业建造，自1989年起在日本海上自卫队服役，是早期夕张级的后继舰。，计划替代早期的五十铃级，原计划建造11艘，最终完成6艘。阿武隈级护卫舰首舰阿武隈号（DE-229）的龙骨于1988年3月铺设。于1988年12月下水，在1989年12月服役。神通号（DE-230）于1988年4月铺设龙骨，1989年1月下水，1990年2月服役。大淀号（DE-231）于1989年3月铺设龙骨，1989年12月下水，在1991年1月服役。川内号（DE-232）于1989年4月铺设龙骨，1990年1月下水，1991年3月服役。筑摩号（DE-233）于1991年2月铺设龙骨，1992年1月下水，1993年2月服役。利根号（DE-234）于1991年2月铺设龙骨，1991年12月下水，在1993年2月服役。该舰排水量2550吨，全长109米，型宽13.4米，吃水3.7米，采用柴燃联合动力（CODOG）推进，由两台26650马力川崎-罗尔斯-罗伊斯SM1A燃气轮机和两台6000马力三菱S12U-MTK柴油发动机驱动双轴螺旋桨，最高速度27节，乘员编制120人，单舰成本2.8亿美元。
该舰的电子设备包括OPS-14C对空搜索雷达，OPS-28对海搜索与目标捕获雷达（日本版的美制TASMk.23雷达）和OQS-8（日本版的美制DE-1167）声纳，这也是第一级装备海军战术数据系统（NTDS）和OYQ-7战斗指挥系统的护卫舰。该舰电子战系统是NEC NOLQ-6C，提供针对导弹或空中攻击的监视、警告和电子对抗措施。该舰还装备有富士通OLT-3干扰机和Mk 36 超快速舷外诱饵投放系统（SRBOC）箔条弹和诱饵发射系统。阿武隈级装备有一门76毫米62倍径奥托梅莱拉紧凑型双用途舰炮、一套密集阵近防武器系统、4-8枚RGM-84鱼叉反舰导弹和舰艏一具74式八联装发射器（美制Mark 16导弹发射装置的日本授权生产版本）用于发射阿斯洛克反潜火箭。舰上两具HOS-301三联装324毫米68式鱼雷发射管可发射Mk 73或Mk 46 Mod.5鱼雷。
菲律宾海军首长、中将何塞·马·安布罗西奥·埃斯佩拉表示预计从日本获得“大约五艘”舰艇，他希望日本能很快发出正式邀约，对几艘船进行联合外观检查和技术评估，最早可能在2027年前收到军舰，在另一份声明中，菲律宾海军证实，在日本防卫省的正式邀请后，为联合外观检查（JVI）做的准备工作正在进行中，检查的结果将指导关于潜在采购及其与菲律宾海军现代化努力一致性的进一步审议。埃斯佩拉还证实菲律宾有兴趣从日本海上自卫队获得更多的TC-90飞机。日本先前捐赠的五架TC-90已被菲律宾海军改装为监视平台。
菲律宾是日本官方安全保障援助计划的主要受益国之一。日本和菲律宾近年来显著加深了安全合作，2023年签署《互惠准入协定》（RAA），允许双方军队互驻领土；2025年4月启动《物资劳务相互提供协定》（ACSA）磋商，推动后勤共享，允许其军队和装备在彼此领土上进行作战训练和救灾行动。日本还向菲律宾海岸警卫队提供了新的巡逻舰，并为菲律宾空军提供了TPS-P14ME移动雷达系统与三台配备有源相控阵天线（AFAR）的J/FPS-3ME雷达。
菲律宾海军主力舰艇多为美韩援助装备，目前仅拥有2艘现代化护卫舰，而阿武隈级配备“鱼叉”反舰导弹、反潜鱼雷及76毫米主炮，可以大大增强菲律宾海军的近海巡逻与反潜能力，还可以提升日菲双方联合演训和情报协同效率，日本人还处理了老旧军舰，利用菲律宾牵制中国，缓解自身海上压力，规避和突破《防卫装备转移三原则》禁令，一举多得。但话说回来，已经被海自用了30多年的阿武隈级已经远远落后于时代，连个正经防空导弹都没有，别指望其有多少战斗力，反而会耗费菲律宾海军大量的资金进行维护，从而减少购买新船的资金，菲律宾这捡剩的嘴脸还挺急迫啊！